中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。速腾聚创CEO邱纯潮向新浪科技等媒体表示，过去10年，激光雷达从七八万美金到如今已经低于200美金，而且性能还相当不错，他认为其中最主要的推动因素在于它的芯片化。速腾聚创做到2024年的时候，已经完成了大部分芯片布局。
他表示，事实上我们内部的研发就是往这两个方向走，一个是支持L3以上的L4自动驾驶，它的性能会比较好一点，ASP（平均销售价格）是会维持的。你再往两三年前去看，搭载激光雷达的车型从25万以上下探到20万以下，但ASP是一样的，未来变化也不大。另一方面我们去年11月份发布了一个200美金的激光雷达，那个产品我们希望能够渗透到15万级别的车能够用。
他总结，目前速腾聚创在各个板块都有合适的产品，在不同价位上都把渗透率做上去。
“激光雷达我们在国内是有自信的，国内第一名就是全球第一名。”他说。
根据盖世汽车统计数据，2024年全年，速腾聚创以514，995颗的装机量，33.5%的市占率，位居国内车载激光雷达市场份额第一。（罗宁）
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责任编辑：王其霖